Come funziona il calcolatore del rimborso chilometrico
Il rimborso chilometrico è l'indennità riconosciuta a dipendenti e collaboratori che utilizzano il proprio veicolo per trasferte di lavoro. Questo calcolatore applica le tariffe medie per classe delle tabelle ACI 2026 pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale n. 297 del 23/12/2025.
Come si calcola il rimborso
La formula è semplice:
Rimborso = Distanza percorsa (km) × Tariffa ACI (€/km)
La tariffa €/km dipende da classe del veicolo (utilitaria, compatta, media, SUV, premium) e alimentazione (benzina, diesel, GPL, metano, ibrida, plug-in, elettrica). Le tabelle ACI 2026 indicano il costo chilometrico totale di esercizio, comprensivo di tutte le voci di costo (non solo carburante).
Tariffe ACI 2026 utilizzate (mediane reali)
I valori sono mediane calcolate sui dati ufficiali delle Tabelle ACI 2026 pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale n. 297 del 23/12/2025 (Suppl. Ord. n. 40), oltre 4.500 modelli censiti. Il bucket di classe segue la potenza del motore (proxy di segmento):
| Classe (CV) | Benzina | Diesel | GPL | Ibrida HEV | Ibrida diesel | Plug-in | Elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Utilitaria (≤ 110 CV) | 0,41 | 0,39 | 0,41 | 0,44 | — | — | 0,33 |
| Berlina compatta (110-165 CV) | 0,52 | 0,51 | 0,48 | 0,55 | 0,61 | 0,56 | 0,43 |
| Berlina/SUV medio (165-220 CV) | 0,64 | 0,62 | — | 0,69 | 0,73 | 0,62 | 0,47 |
| SUV grande / Premium / Sport (> 220 CV) | 0,92 | 0,76 | — | 0,97 | 0,89 | 0,80 | 0,59 |
Moto/scooter (per cilindrata): ≤ 125cc € 0,16/km · 125-300cc € 0,25/km · 300-650cc € 0,35/km · oltre 650cc € 0,44/km.
I valori riportati sono mediane (non medie): il 50% dei modelli costa meno, il 50% di più. Ciò evita la distorsione di alcune supercar/luxury che spostano la media. Per la cifra esatta del tuo veicolo consulta sempre costikm.aci.it inserendo marca e modello.
Cosa include la tariffa ACI
A differenza del solo costo del carburante (€0,08-0,15/km), la tariffa ACI è onnicomprensiva:
- Carburante o energia elettrica
- Manutenzione ordinaria (tagliandi, olio, filtri) e straordinaria (freni, frizione)
- Pneumatici (sostituzione e usura)
- Assicurazione RC Auto (premio medio nazionale)
- Bollo auto (tassa regionale di possesso)
- Quota di deprezzamento del veicolo nel tempo
Quanto costa davvero un'auto al km: oltre il pieno
Quando guidiamo, percepiamo soprattutto il carburante alla pompa: tangibile, immediato, ricorrente. Per questo si tende a giudicare la convenienza di un'auto in base a quanto si spende al distributore. I dati ACI 2026 dimostrano che questo metro è fuorviante: il carburante (o l'energia per le elettriche) incide solo per il 15-25% del costo chilometrico totale.
Le voci di costo, dalla più pesante alla più leggera
- Deprezzamento del veicolo — fino al 30-50% del costo/km, la voce dominante. Una berlina premium da 60.000€ che perde 15.000€ in 3 anni vale già €0,33/km solo di svalutazione, più del carburante stesso. È un costo "invisibile" finché non rivendi l'auto, ma reale ogni giorno.
- Assicurazione RC Auto — 400-1.500€/anno
- Manutenzione programmata e straordinaria — tagliandi, olio, filtri, freni, frizione, pneumatici, riparazioni
- Carburante o energia — la voce che vediamo, ma una frazione del totale
- Bollo auto — 100-700€/anno
- Interessi finanziari — solo se l'auto è a rate o leasing
Le tabelle ACI ammortizzano tutte queste voci sul chilometraggio annuo standard di 15.000 km, restituendo il vero costo per chilometro percorso. Chi giudica la convenienza guardando solo il distributore lascia fuori dal calcolo il 75-85% dei costi reali.
Tre risultati controintuitivi che emergono dai dati ACI 2026
1. L'auto elettrica costa MENO al km della benzina pari classe. Berlina compatta elettrica €0,43/km vs benzina €0,52/km. Berlina/SUV medio elettrico €0,47 vs benzina €0,64. SUV premium elettrico €0,59 vs benzina €0,92. Pur con prezzo d'acquisto più alto, l'elettrica risparmia su carburante (energia ~3× più economica), tagliandi (radi, no olio motore), freni (regenerative braking), frizione (assente), bollo (esenzione 5 anni in molte regioni). Chi confronta solo "quanto spendo al distributore" sbaglia il calcolo del 75%.
2. Il plug-in PHEV è il segmento più caro al km nelle classi medie e premium. Plug-in compatta €0,56/km, media €0,62, premium €0,80 — sopra le equivalenti benzina, diesel ed elettriche. Motivo: doppia tecnologia (motore termico + sistema elettrico + batteria) → costi di acquisto, manutenzione e deprezzamento maggiori. I plug-in convengono come fringe benefit aziendale per la fiscalità (10-20% imponibile vs 50% benzina), non come costo reale di possesso.
3. Il diesel non è "sempre più caro" della benzina. Solo nelle berline compatte sono praticamente alla pari (€0,51 vs €0,52). Nelle utilitarie il diesel costa meno (€0,39 vs €0,41), nei SUV premium molto meno (€0,76 vs €0,92). Il "diesel costa di più al km" è un mito legato a vecchie tabelle ACI con assicurazioni e bolli più alti per cilindrate elevate, oggi attenuati.
In sintesi: per valutare onestamente il costo di un'auto al km, le tabelle ACI sono 3-5× più accurate del "costo percepito" basato sui soli rifornimenti, perché includono tutte le voci di spesa che le persone tendono a non vedere.
Aspetti fiscali del rimborso km
I rimborsi chilometrici godono di un trattamento fiscale vantaggioso (art. 51, comma 5 TUIR):
- Per il dipendente: non sono tassati ai fini IRPEF, a condizione di non superare la tariffa ACI del veicolo effettivamente utilizzato e di essere riferiti a trasferte fuori dal comune della sede di lavoro
- Per l'azienda: sono interamente deducibili dal reddito d'impresa
- Documentazione: conservare il modulo di richiesta rimborso con data, percorso, km, motivazione, targa e modello
Quando si ha diritto al rimborso
Il rimborso chilometrico spetta quando il dipendente o collaboratore:
- È autorizzato dal datore di lavoro a usare il proprio veicolo
- Effettua una trasferta fuori dal comune della sede di lavoro
- Compila la documentazione richiesta (modulo rimborso, eventuale stampa percorso)
Per i liberi professionisti e le partite IVA il rimborso km è regolato diversamente e segue le norme sulla deduzione dei costi auto ai fini fiscali.
Quanto è preciso questo calcolatore?
Le tabelle ACI ufficiali contengono migliaia di voci (un valore puntuale per ogni marca/modello/allestimento). Questo calcolatore espone una mediana per classe che approssima la tariffa entro ±5-10%, sufficiente per stime e preventivi. Per cifre con valore fiscale ufficiale al centesimo, usa sempre il dato puntuale del tuo veicolo da costikm.aci.it o consulta la nostra tabella ACI con i modelli più diffusi.