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Calcolo Emissioni CO2 Auto

Calcola le emissioni di CO2 della tua auto in base al consumo, tipo di carburante e km percorsi annualmente.

Fonti: ISPRA — Inventario Nazionale delle Emissioni in Atmosfera · ACI — Statistiche ambientali del parco veicolare · Ministero dell'Ambiente — Piano Nazionale Integrato Energia e Clima

Come funziona il calcolatore delle emissioni CO2

Questo calcolatore stima le emissioni di anidride carbonica (CO2) prodotte dalla tua auto, basandosi sul consumo effettivo di carburante, sul tipo di alimentazione e sui chilometri percorsi annualmente. I fattori di emissione utilizzati provengono dall'ISPRA (Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale).

La formula di calcolo

Le emissioni si calcolano in tre passaggi:

  1. Consumo annuo = (Consumo l/100km / 100) × Km annui
  2. Emissioni annue = Consumo annuo (litri) × Fattore di emissione (kg CO2/l)
  3. Emissioni per km = Emissioni annue / Km annui × 1000 (per ottenere g/km)

I fattori di emissione per carburante

Ogni carburante ha un diverso contenuto di carbonio e quindi produce una diversa quantità di CO2 per unità bruciata:

  • Benzina: 2,31 kg CO2/litro — è il carburante più diffuso in Italia
  • Diesel (gasolio): 2,68 kg CO2/litro — emette più CO2 per litro, ma consuma meno per km
  • GPL: 1,51 kg CO2/litro — il più pulito tra i carburanti fossili liquidi
  • Metano: 1,88 kg CO2/m³ — basse emissioni per km grazie al basso consumo

Il diesel, pur avendo un fattore di emissione per litro più alto della benzina, spesso produce meno CO2 per km grazie al minor consumo. Tuttavia, i motori diesel emettono maggiori quantità di NOx e particolato fine.

Il contesto italiano

Secondo i dati ACI-ISTAT, il parco auto italiano conta circa 40 milioni di veicoli, responsabili di circa il 25% delle emissioni nazionali di CO2. La media delle emissioni per le auto nuove vendute in Italia nel 2025 è di circa 118 g CO2/km (ciclo WLTP), in calo rispetto agli anni precedenti grazie alla diffusione di veicoli elettrificati.

L'obiettivo europeo per il 2035 prevede zero emissioni per le auto nuove, con l'obbligo di vendere esclusivamente veicoli a emissioni zero allo scarico.

Come compensare le emissioni

Oltre a ridurre le emissioni con una guida efficiente e un veicolo a basso consumo, è possibile compensare le emissioni residue partecipando a progetti certificati di riforestazione o di energia rinnovabile. Un albero maturo assorbe circa 20-25 kg di CO2 all'anno: per compensare le emissioni di un'auto media servirebbero circa 100-120 alberi.

Domande Frequenti

Quanta CO2 produce un litro di benzina?▼
La combustione di un litro di benzina produce circa 2,31 kg di CO2. Per il diesel il fattore è più alto (2,68 kg/l), ma il diesel ha un consumo inferiore per km. Il GPL produce meno CO2 per litro (1,51 kg/l), mentre il metano emette circa 1,88 kg/m³. Fonte: ISPRA.
Quanta CO2 produce un'auto media in un anno?▼
Un'auto a benzina che percorre 15.000 km/anno con un consumo di 7 l/100km produce circa 2.400 kg (2,4 tonnellate) di CO2 all'anno. La media europea per le auto nuove è di circa 120 g CO2/km secondo i dati WLTP.
Le auto elettriche emettono zero CO2?▼
Le auto elettriche non emettono CO2 allo scarico (emissioni zero tank-to-wheel). Tuttavia, considerando l'intero ciclo di vita (produzione della batteria, generazione dell'elettricità), le emissioni dipendono dal mix energetico del paese. In Italia, un'auto elettrica produce circa il 50-70% in meno di CO2 rispetto a un'auto a benzina.
Come posso ridurre le emissioni della mia auto?▼
Le strategie principali sono: guidare in modo efficiente (eco-driving), mantenere il veicolo in buone condizioni, ridurre i km percorsi usando mezzi pubblici o bicicletta quando possibile, praticare il carpooling. Nel lungo periodo, passare a un veicolo elettrico o ibrido plug-in è la scelta più efficace.
Cosa significano i g/km di CO2 nella carta di circolazione?▼
Il valore in g/km di CO2 indicato sulla carta di circolazione (voce V.7) è il dato di omologazione del veicolo misurato secondo il ciclo WLTP. Questo valore viene utilizzato anche per determinare gli incentivi (ecobonus) o le penalizzazioni (ecotassa) all'acquisto di auto nuove.